Корпус КТП изготавливается из стального листа толщиной 1,5мм. Окраска КТП производится краской грунт-эмаль, устойчивой к атмосферному воздействию. Двери подстанции имеют резиновые уплотнители (по предварительной договоренности).

УВН может состоять из камер КСО с установленными выключателями нагрузки, разъединителями, ОПН, высоковольтными предохранителями ПКТ или без коммутационных аппаратов, с высоковольтными предохранителями ПКТ. В КТП с кабельным высоковольтным вводом/выводом, в основании отсека УВН предусмотрены отверстия. Воздушный вывод/вывод выполняется с помощью башен воздушного ввода/вывода. На крыше башни высоковольтного воздушного ввода/вывода устанавливаются проходные изоляторы, высоковольтные разрядники (по заказу) и траверса для штыревых высоковольтных изоляторов.

При воздушном вводе КТП подключается к ЛЭП через разъединитель РЛНД, который устанавливается на ближайшей от КТП опоре ЛЭП. (поставляется отдельно) Конструкция отсека силового трансформатора предусматривает возможность замены, двухстороннего обслуживания силового трансформатора. Для обеспечения естественной вентиляции на дверях отсека установлены жалюзийные решетки, обеспечивающие охлаждение оборудования при эксплуатации.

В целях обеспечения безопасной работы обслуживающего персонала и исключения ошибочных переключений на КТП на стороне ВН установлены защитные и блокировочные устройства.

КТП с кабельным вводом/выводом транспортируются в полностью собранном виде. КТП с воздушным вводом/выводом транспортируются без башен воздушного ввода/вывода. Башни воздушного ввода/вывода и траверса башни высоковольтного воздушного ввода транспортируются отдельно.

Конструкция КТП предусматривает е? установку на фундаменте, утрамбованной площадке или бетонных блоках высотой 600 мм.